Når du hører en "klikkende" eller "klattrende" metallisk lyd fra motoren, vil du garantert føle deg urolig. Dette er faktisk et typisk tegn på et problem med registerkjedesettet. Ikke bekymre deg, i de fleste tilfeller kan rettidig oppdagelse og behandling helt unngå behovet for en større motoroverhaling.
Den mest pålitelige måten å avgjøre om et registerkjedesett trenger utskifting, er å kombinere unormal støy, ytelsesendringer, kjørelengde og profesjonell testing for en omfattende vurdering. Et enkelt symptom er utilstrekkelig for en endelig konklusjon, men flere tegn må sjekkes umiddelbart.
Det mest åpenbare feilsignalet: Lytt til lyden
Unormal metallisk støy fra motorrommet er det lettest merkbare tidlige advarselsskiltet for bileiere.
• Kaldstartstøy: Å høre en "klatrende" eller "klikke" lyd når du starter bilen om morgenen, som å riste en boks med skruer, som svekkes eller forsvinner etter at motoren varmes opp, kan være normal smøreforsinkelse; men hvis støyen fortsatt er merkbar etter oppvarming, indikerer det at kjedet er løst eller at strammeren har sviktet.
• Rask akselerasjonsstøy: En kontinuerlig metallisk friksjonslyd når motorturtallet overstiger 2000 RPM kan være en forløper til kjedehopping, noe som utgjør en svært høy risiko.
• Kontinuerlig støy: En vedvarende skranglelyd ved start av kjøretøyet indikerer at kjedet er kraftig strukket eller at styreskinnene er slitt, og det er stor risiko for at kjedet hopper eller brekker.
