Det er ingen fast erstatningssyklus for registerkjedesett. I de fleste tilfeller er utskifting ikke obligatorisk basert på kjørelengde. I stedet bør det bestemmes basert på kjøretøyets faktiske bruk, motortilstand og spesifikke modell. Generelt kan de første 150 000 kilometerne betraktes som vedlikeholdsfrie-, men noen modeller (som tyske turboladede motorer) anbefaler inspeksjon ved 80 000–100 000 kilometer, med utskifting om nødvendig.
Utskiftningsanbefalinger varierer etter modell
Naturlig aspirerte familiebiler (som Toyota, Honda og andre japanske modeller)
Registerkjeden er designet for lang levetid. Med riktig vedlikehold kan den kjøre stabilt i over 200 000 kilometer, og det er til og med tilfeller av drosjer som kjører over 500 000 kilometer som fortsatt fungerer normalt.
For eksempel bruker Nissan Sylphy en høy-legert stålkjede med en designlevetid på 300 000 kilometer, og hevder «livstidsvedlikehold-fri».
Tyske turboladede kjøretøy (som Volkswagen EA888-serien):
Tredje-generasjons EA888-motor har en tendens til at strammeren løfter seg, noe som kan føre til at tenner hopper i noen kjøretøy etter 60 000 kilometer. Inspeksjon eller utskifting anbefales hver 60.000-100.000 kilometer.
Første og andre-generasjons EA888-motorer krever mer oppmerksomhet; utskifting anbefales hver 80.000-120.000 kilometer eller innen 6 år.
Høye-biler med høy-ytelse:
Disse motorene har høy belastning og kompakte strukturer, noe som resulterer i flere friksjonspunkter på kjedet og raskere slitasje. Regelmessige inspeksjoner anbefales hver 100.000-150.000 kilometer.
